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成渝区域将构建高品质对外“wai”运输网络 2025年基本‘ben’建成“轨道《dao》上的双城经济圈”

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不久前,国家生长改造委、交通运输部团结印发了《成渝区域双城经济圈综合交通运输生长计划》。《计划》提出,要加速推动成渝区域双城经济圈综合交通运输系统高质量生长。

《计划》提出要构建高品质对外运输网络。依托国家综合立体交通网主骨架,自动服务和融入国家重大生长战略,流通陆海互济、四向拓展运输大通道,向东强化与长三角、粤港澳大湾区连通,通江达海;向西融入亚欧通道,买通出疆入藏战略通道;向南流通西部陆海新通道,辐射东南亚、南亚;向北衔接京津冀区域、中蒙俄国际经济走廊,对接东北亚区域。优化综合交通运输网络,建设高水平国际枢纽集群,流通对外运输服务。

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《计划》提出要完善成渝“双核”辐射综合交通网络。驻足“双核”特点,以轨道交通为主干、公路网络为基础,打造高效互联城际交通网,构建都市圈通勤交通网,分类推进大中小都会综合交通网络建设,优化城乡融合交通网络。

       此外,《计划》还提出要打造高品质出行服务系统,构建高效绿色智能平安系统。

《成渝区域双城经济圈综合交通运输生长计划》提出,到2025年,成渝区域双城经济圈将基本建成“轨道上的双城经济圈”,轨道交通总规模到达一万公里以上,其中铁路网规模到达9000公里以上。

《成渝区域双城经济圈综合交通运输生长计划》提出,增强重庆都市圈、成都都市圈轨道交通、蹊径交通、公交线路对接,打造“1小时通勤圈”。推进干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路、都会轨道交通“四网融合”,打造“轨道上的双城经济圈”。

《计划》还提出要打造高效互联城际交通网。以重庆、成都为焦点,优先行使干线铁路富余能力开行城际列车,适当新建城际铁路,构建以成渝主轴为骨架、双核放射为主体、其他节点都会毗邻为弥补的城际铁路网。

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