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小小信号工区 见证70年成渝线

龙泉山下,沱江之畔,有一座气韵万千的古镇——五凤溪镇。1952年7月1日新中国第一条铁路——成渝铁路开通运营,一列列奔流不息的列车为古镇带来了幸福和机遇。

就在穿镇而过的铁路旁坐落着几间房屋,这里是中国铁路成都局集团有限公司成都电务段资阳信号车间五凤溪信号工区,承担着成渝线36公里信号设备维修工作。这里走出了一批又一批电务专业人才,其中既有一线工班长,也有中层管理人员,更有荣获全国“五一劳动奖章”“火车头奖章”的技术骨干。 他们是成渝铁路70年日新月异发展的见证者,也是五凤溪信号工区“孵化园”的创建者和亲历者,他们为成渝铁路的发展奉献了自己的青春和热血。

五凤溪信号工区人才“孵化园”的故事始于程建中。

“我从1983年开始担任五凤溪信号工区工长。当时成渝铁路正在进行电气化改造。”程建中告诉记者,信号工程是电气化改造主体工程之一,需要新建或改建电气集中联锁、继电半自动闭塞、接近连续式机车信号。为了确保施工按期顺利完成,他意识到必须要将年轻人培养起来,让他们成长起来。

▲程建中

“要培养他们的职业敬畏心,做一名合格的信号工。” 如何培养人才?如何让他们独当一面?程建中下了不少的功夫。

不久,工区面貌发生翻天覆地的变化,电气化改造施工顺利推进。“正当工区蒸蒸日上时,却有人要离开。”程建中说,因为五凤溪地理位置偏僻,职工回家、买菜、看病这些看似日常的东西却成为了难题。

如何留住人?又成为程建中面临的新问题。

他深知留人关键在于留心,为了留下好苗子,他给职工买来牛奶、面包等生活物资补充营养,打厚棉絮保暖,买冻疮膏愈伤……除了改善生活条件,程建中还在人才培养上倾注大量心血。

后来程建中潜心于业务,笃志于传授,成为该段的一名首席技师,而他的人才培养理念也如一粒种子深埋在五凤溪信号工区静待破土而出。

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数字里的成渝:老线路焕发新活力

作为西南地区的干线铁路,成渝铁路好比“大动脉”,铁路专用线则是一条条“毛细血管”,直接延伸到工厂、车间。过去70年来,成渝铁路不断“生长”,相继服务于嘉陵电厂、内江糖厂、重钢等大型企业,随着经济社会发展的需求,有的铁路专用线因厂矿搬迁而废弃,又有更多的铁路专用线新生,诞生了天府机场供油铁路专用线、服务于长城汽车的重庆永川产业园铁路专用线等。

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